【探究授業】：国内初ホンダが無人タクシー〜経済〜

こんにちは、藤野雄太です。

本日の探究授業動画はこちら！

ホンダは１９日、２６年から東京都内で日本初となる「無人タクシー」サービスを開始すると発表しました。

無人タクシーはドライバー不足や物流問題などの社会課題を解決するだけではなく、衝突事故率の低下など安全面でも期待されています。

今日は無人タクシーをテーマに探究します。

【2023/10/20日経新聞】

ホンダが日本の無人タクシーの実用化で先陣を切る。19日、米ゼネラル・モーターズ（GM）と2024年前半に共同出資会社を立ち上げ、26年から東京都内中心に運行すると発表した。

無人タクシーは人手不足解消の切り札として期待される。安全面を磨きながら運行データ蓄積で先行する米中を追い、自動運転時代の本格到来に備える。車メーカーがタクシー事業へ参入するのは日本で初めて。

GMなどと18年から開発中の6人乗りの電気自動車（EV）「クルーズ・オリジン」は、ハンドルを含む運転席がなく、車内空間が広い。

移動時間にビジネスの打ち合わせや、友達と音楽を楽しむといった新たな価値を提供する。現在地・目的地の指定や料金支払いなどは全てスマートフォンで完結させる。無人タクシーは人手不足解消への期待は高い。

世界の自動運転市場は大きく伸びる。調査会社フォーチュン・ビジネス・インサイツは、29年に22年比12倍の199億6000万ドル（約3兆円）に成長すると予測する。

【語句と意味】

★出資(しゅっし)：商売(しょうばい)をするための、もとでになるお金を出すこと。

★蓄積(ちくせき)：ためておくこと。

★事業(じぎょう)：社会(しゃかい)の役(やく)にたつ、大きなしごと。

＊学研新レインボー小学国語辞典

【探究テーマ】

無人タクシーは人手不足を解消する切り札と期待されています。他にどんな社会課題を解決できるかを考えてみよう。

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